东莞纳米碳纤维碳板公司

纳米碳纤维碳板碳纤维是一个让人又爱又恨的东西，不仅能比钢铁更强硬，同时重量方面却比钢铁轻上不少。比如，在汽车领域，对于追求性能的超跑而言，碳纤维材质成为必备的配备。随着科技的进步，碳纤维材质的应用越来越广泛，碳纤维碳板公司目前连普通汽车都开始大量采用碳纤维混合物打造，虽然如此，但含有碳纤维材料的产品造价方面离平民化还是有一段距离，那么，碳纤维材料为什么那么贵？

就目前来看，纳米碳纤维碳板新的碳纤维材料是T1000。但是，这类材料的制造技术一直被美国和日本垄断着，而我国现在通过自己的努力，也只能研发出T300和T800这些型号的碳纤维材料。由于高端产品的核心技术仍由发达国家像日本、美国所掌握，产能有限，需求大增，造成碳纤维高价。碳纤维碳板公司碳纤维高售价源自碳纤维的销售仍处于卖方市场。作为一种新型材料，碳纤维的制造成本和要求都是非常的高。而且在不同的领域中，它们对碳纤维性能的要求又不尽相同。

碳纤维材料最大的性能就是在工程应用上它是没有塑性变形的材料，它强度高，模量高。举个例子，生产自行车的时候精度都会做得很好，但我们发现，纳米碳纤维碳板金属材料做的自行车越骑越不好骑，因为金属材料会出现塑性变形，骑行过程中所遇见挤压碰撞导致的变形是无法自行复原的，一旦变形就不好骑了。碳纤维所做的自行车有自行复原的功能，东莞碳纤维碳板大多数的体育比赛自行车都采用了碳纤维，用碳纤维做自行车，它不只轻，车骑了多少年以后还是会很好骑。

近年来，东莞碳纤维碳板一系列碳纤维产品走进了寻常百姓家，使得“碳纤维”成为了大家最耳熟能详的新材料之一。除了频繁现身于日常用品，碳纤维还被应用在汽车、航空、航天、船舶、能源等高新产业。可以说，几乎在所有的军事和民用领域中都可以看到碳纤维的身影。然而，你知道碳纤维是怎样制造出来的吗？尽管碳纤维主要由碳组成，微观结构也和石墨非常接近；然而，人们至今还不能直接用碳或石墨来制取碳纤维，只能采用一些含碳的有机纤维原料，碳纤维碳板公司将有机纤维与塑料树脂结合在一起炭化制得碳纤维。

东莞碳纤维碳板国内碳纤维市场由于供应受限（尤其是高端领域和产品），应用市场开发进展较慢，主要下游应用趋于低端。数据显示：2019年37%需求来自于体育领域，37%需求来自于风电叶片，航空航天市场仅占约4%需求。2019年国内碳纤维表观需求量约3.78万吨，同比增长22%，其中进口量仍占68%，国内产量1.20万吨，同比增长33%。此外，碳纤维碳板公司碳纤维还有具有良好的耐腐蚀性，实践中用碳纤维复合材料替代钢或铝，减重效率可达20%-40%。