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轻量化:重庆汽车碳纤维碳纤维复合材料重量比钢轻1/2,比铝轻1/3,最直接的影响是续航里程长,更加的节能。舒适性:碳纤维的柔软拉伸性能,对整车的噪音振动控制有很好的提升,会大幅提升汽车的舒适性。可靠性:碳纤维具有更高的疲劳强度,碰撞吸能性好,在减轻车辆重量的同时还能保住强度和安全性,降低了轻量化后带来的安全风险系数。提高寿命:汽车碳纤维定制汽车上一些配件要求赖腐蚀,要经过高温,低寒,烟雾的考验,碳纤维不存在腐蚀和生锈问题,就增强了汽车部件的使用寿命。
随着科技的进步,生产汽车碳纤维碳纤维材质的应用越来越广泛,那么碳纤维能用来干什么?碳纤维具有许多优良性能,其强度高、模量高、密度低、无蠕变,并且非氧化环境下耐超高温,耐疲劳性好,热膨胀系数小且具有各向异性,耐腐蚀性好。这么多优异的性能,让碳纤维材质在各种领域都有广泛的应用,重庆汽车碳纤维比如高尖端领域,航天器(电磁屏蔽)、汽车(跑车)、医疗器械(耐腐蚀)、桥梁隧道(高强度)等等,民用领域的鱼竿、球拍等等。
就目前来看,生产汽车碳纤维新的碳纤维材料是T1000。但是,这类材料的制造技术一直被美国和日本垄断着,而我国现在通过自己的努力,也只能研发出T300和T800这些型号的碳纤维材料。由于高端产品的核心技术仍由发达国家像日本、美国所掌握,产能有限,需求大增,造成碳纤维高价。汽车碳纤维定制碳纤维高售价源自碳纤维的销售仍处于卖方市场。作为一种新型材料,碳纤维的制造成本和要求都是非常的高。而且在不同的领域中,它们对碳纤维性能的要求又不尽相同。
碳纤维材料最大的性能就是在工程应用上它是没有塑性变形的材料,它强度高,模量高。举个例子,生产自行车的时候精度都会做得很好,但我们发现,生产汽车碳纤维金属材料做的自行车越骑越不好骑,因为金属材料会出现塑性变形,骑行过程中所遇见挤压碰撞导致的变形是无法自行复原的,一旦变形就不好骑了。碳纤维所做的自行车有自行复原的功能,重庆汽车碳纤维大多数的体育比赛自行车都采用了碳纤维,用碳纤维做自行车,它不只轻,车骑了多少年以后还是会很好骑。